中新网北京9月27日电 (庞无忌 凌雪娟)随着我国轨道交通网络迅速发展，各地TOD(以轨道交通为导向的发展模式)综合体建设呈现加速现象。
记者从中建一局获悉，北京海淀永丰TOD综合体项目全面开工，目前，该工程已全面进入土方开挖、内支撑等地基与基础施工阶段，现场进行场区布置，生活区和办公区也在逐步完善之中，这意味着北京市自贸区(海淀)永丰TOD综合体项目有了实质性进展。
中建一局此前中标海淀区“海淀北部地区整体开发”西北旺镇HD00-0402-0102地块(永丰产业基地)B1商业用地项目(商业办公楼等12项)工程。该工程即：北京市自贸区(海淀)永丰TOD综合体项目位于北京市海淀区西北旺镇，北清路旁地铁16号线永丰站的南侧。永丰TOD综合体项目作为北京市2022年唯一新建“站城一体化”交通枢纽任务，被纳入北京市2022年重点建设任务，并计划建设成海淀北部地区服务于永丰产业基地的TOD综合体。
永丰TOD综合体项目总建筑面积约20.71万平方米，占地面积约3.2万平方米，其中包括6200平方米的公交场站、约3万平方米的商业区域、约6万平方米的创新型办公区以及地下车库等。项目建成后，将形成同时满足居住、办公、娱乐、出行等需求的多功能社区，实现生产、生活、生态高度和谐统一，有助于海淀区中关村科学城北区构建集“交通枢纽+全业态综合体”的新型城市形态。
北京市自贸区(海淀)永丰TOD综合体项目效果图。中建一局供图。
据了解，我国城市轨道交通每年建成里程近1000千米，已成为全球最大的轨道交通单一市场。围绕轨道交通的TOD模式在各地发展提速。据统计，近年来，上海、广州、深圳、南京等30个轨道交通城市出台TOD综合开发指导或扶持的政策性措施，大力倡导并率先实践轨道交通场站及周边土地综合开发。业内人士认为，该模式注重将公共交通设施与城市开发结合在一起，让居民能够更方便地使用公共交通工具，提高城市交通效率。
全球知名工程顾问公司奥雅纳副董事、“一带一路”业务发展合作总经理李歆对中新网记者表示，伴随中国轨道交通网络的进一步发展，TOD成为各地带动经济效益的发展重点。(完)