资料图为荔波小七孔景区的小七孔桥。唐哲摄
中新网贵州荔波10月26日电(记者袁超刘子衿)“2023年的旅游淡季要比往年好得多。”贵州荔波樟江风景名胜区管理处副处长吴冬26日接受采访时坦言，贵南高铁开通之后，打破了原来以贵阳或者南宁为集散区的局面，荔波的交通格局发生了巨大的改变，很多游客乘高铁第一站就能到达荔波。
荔波大小七孔景区青山叠翠、碧波荡漾、飞瀑纵横，素有“地球绿宝石”美誉，是“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”。26日，记者行至荔波县小七孔景区，优美的自然风光引来众多游客拍照“打卡”，来自南宁的60岁游客陈君丽就是其中之一。
图为游客在荔波小七孔景区拍摄短视频。中新网记者袁超摄
“8点20分从南宁坐高铁出发的，差不多10点我们就到荔波了。”对于此次小七孔之行，陈君丽充满了期待。早在2019年的时候，陈君丽老两口就把小七孔景区列入了“老来乐”旅游计划，可要自驾行驶400多公里的路程，让他们将小七孔的旅游时间推了又推，今年贵南高铁的开通，俩人专门挑了儿子、儿媳休假能带娃的时间，乘坐高铁前来实现他们的旅游计划。
2023年的8月，荔波县跨越普铁直接进入“高铁时代”。一条设计时速350公里的高速铁路将黔桂两地“山”与“海”串联起来，从广西南宁到贵州荔波缩短至1个多小时，荔波县也顺势把迎接高铁时代的到来，作为打响共建世界级旅游目的地的“第一炮”，挂图作战推进荔波景区重点项目建设和业态丰富。
资料图为荔波高铁站。国铁成都局贵阳车站供图
近段时间以来，小七孔景区通过对入园游客客源分析后发现，目前的游客一半以上来自贵南高铁沿线的客源地，此外，因为此条高铁的开通，还增加了许多四川、重庆以及陕西的游客。
吴冬介绍，随着贵南高铁的开通，景区还把业务做到了高铁站上，即游客通过在网上预订业务，景区的车就会到车站接，并进行一条龙的服务。“目前，业务还将扩展到“司兼导”(司机兼导游)来针对小团服务，景区接到游客的订单后可以从机场、高铁站，甚至可以从游客出发地直接进行整条线的定制服务。”
资料图为穿行在贵州境内的贵南高铁。国铁成都局贵阳车站供图
荔波县依托贵南高铁，聚焦资源、客源、服务三大要素，以国际化理念系统推进樟江景区整体提升，除了不断丰富旅游产品和业态外，还积极推动旅游业发展理念和方式转变。数据显示，贵南高铁贵州段开通运营以来，荔波站共发送旅客71.6万人次，助推荔波旅游“爆发式”增长。
“做好资源文章，聚力保护开发利用，提升资源本底厚度，不断提升景区的格调品位，奋力打造世界级旅游目的地。”吴冬告诉记者，贵南高铁开通之后，景区正在以东盟沿线作为突破点，目前正布局建设在南宁、东南亚地区的景区营销中心。(完)