中新网成都10月20日电(记者 刘忠俊 王鹏)10月20日，四川古蔺至贵州金沙高速公路(下称：“古金高速”)赤水河特大桥顺利合龙，为2023年底实现建成目标奠定了坚实基础。
四川古蔺至贵州金沙高速公路赤水河特大桥合龙现场。 蜀道集团供图
古金高速赤水河特大桥地处川黔交界，四川岸为古蔺县椒园镇，贵州岸为金沙县清池镇，横跨赤水河，全长1089米，主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，是目前亚洲同类型山区桥梁中跨径最大的双塔双索面组合梁斜拉桥。大桥四川岸北索塔高261米，贵州岸南索塔高217米，塔身采用收腿A字造型，塔冠采用“酒樽”造型，与赤水河流域“笑迎天下客，美酒装满樽”文化相呼应。
据了解，该大桥由蜀道高速集团投资，四川路桥桥梁公司承建。为确保大桥顺利合龙，项目团队连续48小时对合龙口的钢梁温度、环境温度、合龙口长度、主梁轴线、标高、索力、塔偏位及应力等各项数据进行采集、监测与分析，最终在气温最低的凌晨开展合龙段吊装、锁定与焊接，有效降低温度对合龙的影响，将误差严格控制在3毫米内。
古金高速四川段起于古蔺县永乐街道，经四川古蔺县龙山镇、观文镇、白泥镇，止于古蔺县椒园镇川黔界，接贵州境贵金古高速，全长约38.559公里，是四川省第一条山区双向六车道高速公路，也是川南地区首条设计时速100公里的高标准通道。建成通车后，对促进川黔渝、珠三角、北部湾出海走廊形成和完善具有重要战略意义，也将助力乌蒙山区乡村振兴。(完)